
Reliant quotidiennement Kagbélénà KaloumConakry-Express assure le transport de 3000 passagers par jour, a révélé le ministre, ajoutant que les locomotives de ce train sont l'objet d’un contrat en 2009 entre le gouvernement guinéen et China International Fund.
L’absence d’un chemin de fer spécialement destiné à ce train, a poussé les autorités guinéennes à trouver un accord provisoire avec la Compagnie des Bauxites de Kindia (CBK) pour déterminer une grille du trafic sur ses installations.
La société de transport urbain, Conakry Express, fruit de la coopération sino-guinéenne, suspend provisoirement ses services à cause de la ‘’défectuosité des rails’’ au niveau des PK 6, 26 et autres, a annoncé mardi, 9 avril dernier, le ministre délégué aux Transports, El hadj Ahmed Tidiane Traoré. Selon lui, ce sont "les experts chinois qui travaillent sur ce train qui ont attiré l'attention du gouvernement guinéen" sur cet état de fait.
Pour des mesures de prudence, dit-il, il a été envisagé un arrêt provisoire de ce train qui a plusieurs wagons. Pour les usagers de ce train de banlieue, cette décision du ministre va accroître le flux de passagers au bord des routes de la capitale à la recherche de moyens de déplacement, pour se rendre à leurs différents lieux de travail.
Ce train de passagers est devenu, depuis quelques années, " le moyen de transport le moins cher du pays", car d'un quai à un autre, le prix est seulement de 500 GNF contre 1000 GNF dans autobus. Reliant quotidiennement Kagbélénà KaloumConakry-Express assure le transport de 3000 passagers par jour, a révélé le ministre, ajoutant que les locomotives de ce train sont l'objet d’un contrat en 2009 entre le gouvernement guinéen et China International Fund.
L’absence d’un chemin de fer spécialement destiné à ce train, a poussé les autorités guinéennes à trouver un accord provisoire avec la Compagnie des Bauxites de Kindia (CBK) pour déterminer une grille du trafic sur ses installations.
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